Pablo Vianello, defensor de Carla Sanabria en el caso del siniestro vial fatal ocurrido en Franklin y Colón de Resistencia el 24 de marzo pasado, adelantó cuáles serán los próximos pasos en el expediente.

El letrado confirmó a Alerta Urbana que pedirá el sobreseimiento de Sanabria, basado en un reciente informe pericial sobre el accidente.

El abogado brindó detalles sobre las pericias preliminares del hecho y volvió a apuntar directamente a la responsabilidad de la conductora de la motocicleta, Carla Sandoval, pareja de Milagros Machuca, la joven fallecida en el accidente.

Vianello dijo que se basa en el último reporte pericial que fue introducido a la causa por lo que señaló que lo que corresponde es el sobreseimiento de Sanabria, sobre quien también pesa la acusación de haber abandonado el lugar tras el impacto. 

El informe 

Un reciente reporte pericial ampliado, elaborado por la licenciada Mónica Elizabeth Ferreyra del Gabinete Científico Judicial de la Provincia del Chaco, ha aportado nuevas revelaciones sobre el trágico accidente ocurrido el 22 de marzo de 2025 en la intersección de las calles Franklin y Colón en Resistencia. El documento, aportado a Alerta Urbana por Vianello y parte de la causa “SANABRIA. CARLA VICTORIA S/ HOMICIDIO CULPOSO EN ACCIDENTE DE TRÁNSITO DOBLEMENTE AGRAVADO”, reformula aspectos clave de la dinámica del siniestro, identificando a la motocicleta como el vehículo embistente y al automóvil como el embestido.

La ampliación pericial buscó determinar los puntos de contacto iniciales, las fuerzas en movimiento y la secuencia de los hechos. Según Ferreyra, el contacto inicial en el automóvil Citroen C3 (color gris, dominio PMU-677) se ubicó en la parte frontal, lado izquierdo, específicamente en la rejilla de la parrilla delantera y el soporte del paragolpes. Respecto a la motocicleta Corven Energy (negra, dominio A-192-HUE), el contacto inicial se situó en el lateral derecho anterior, afectando el guardapiernas y la pechera o escudo carenado protector.

El peritaje concluye que el siniestro vial se produjo por un "rozamiento lateralizado". Inicialmente, la motocicleta roza con su lateral anterior derecho contra el sector izquierdo de la parrilla del automóvil. Luego, debido al avance simultáneo de ambos rodados y sus diferentes masas, el extremo derecho del paragolpes del automóvil impacta con el lateral derecho posterior de la moto.

Un hallazgo crucial es la redefinición de la condición de "embistente" y "embestido". Basándose en el concepto de "embistente virtual", la perito dictamina que la motocicleta es el vehículo embistente al "invadir" o "penetrar" la trayectoria del automóvil, mientras que el Citroen C3 es el embestido, al ser rozado lateralmente.

El informe también detalla que ni la conductora ni la acompañante de la motocicleta portaban casco de seguridad reglamentario. Además, se constató que no hubo signos de contacto o daños en el capó o parabrisas del automóvil que se relacionen con el impacto. La proyección del cuerpo de la acompañante (quien sufrió una fractura expuesta de la pierna derecha) fue un movimiento parabólico o de rotación producto de su propia inercia tras el contacto con el lateral izquierdo del automóvil.

Finalmente, el documento señala un dato alarmante: el conductor del automóvil Citroen C3 se dio a la fuga tras el siniestro. Este informe pericial ampliado, elevado al Equipo Fiscal 3, será fundamental para las próximas etapas de la investigación judicial.