Nacido en 1879 en Buenos Aires era hijo de una acaudalada familia de origen vasco. Estudió ingeniería en la Universidad de Buenos Aires, fue un apasionado deportista y pionero de la aviación nacional. En 1907 permaneció un tiempo en Milán tomando un curso de mecánica en la fábrica Isotta Fraschini y cuando regresó al país montó una empresa para construir el primer automóvil argentino. De un nuevo viaje a Europa trajo motores y moldes de madera para fundir piezas y en julio de 1911 tuvo listo el primer prototipo ensamblado con piezas importadas y carrocería nacional.

Conduciendo ese modelo bajo el seudónimo de Samurai, logró vencer en la carrera Rosario-Córdoba-Rosario. Al año siguiente empezó a vender los primeros “Anasagasti” a 6.000 pesos en efectivo o en cuotas de 200. Logró vender tres unidades a Francia y hasta ganó algunas carreras conduciendo sus autos en Europa. La crisis provocada por la Primera Guerra lo obligó a cerrar su taller en 1915, después de producir 50 vehículos. Los obreros se ofrecieron a seguir trabajando aunque no pudieran cobrar sus salarios, ya que se les había brindado condiciones dignas de trabajo, no habituales entonces. Anasagasti murió en 1932.

Fuente: elarcondelahistoria.com

📻Seguinos de lunes a viernes de 9 a 13 hs por FM GUALAMBA 93.7 MHZ y a través de la página web www.fmgualamba.com.ar

🗣(Compartí con nosotros tus comentarios, denuncias, fotos y videos al WhatsApp 3624100411)/ Fijo (área Resistencia) 5431892/ (interior provincial) 3625-431892

Seguinos y enterate de toda la actualidad en www.alertaurbana.com.ar