La Industria Naval conmemora su día. Lo hace recordando un decreto del ex Presidente de la Nación Arturo Frondizi. Se busca profundizar el impulso de la industria junto a la actividad pesquera y el transporte de cargas fluvial y marítimo.

El 12 de septiembre de 1961, Frondizi firmó un decreto clave para la historia de la industria naval en Argentina.

Este decreto impulsó un ambicioso plan de renovación de la flota mercante del país, creando una estrategia que vinculaba el desarrollo naval con la industria del hierro y acero nacional, y que fortalecía el rol del Estado en el comercio marítimo. La Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA), presidida por el Contraalmirante Horacio Esteverena, fue el principal motor detrás de esta iniciativa, marcando el comienzo de un período de expansión que buscaba construir buques en el país y consolidar una flota capaz de atender las crecientes demandas del comercio y el transporte de hidrocarburos.

El plan conocido como «Plan Esteverena» consistía en dos etapas: en la primera se encargaban buques en el exterior, mientras que en la segunda se impulsaba la construcción en astilleros nacionales. La firma de este proyecto representó una visión política de largo plazo para fortalecer la industria naval argentina, un sector que desde entonces ha enfrentado desafíos y altibajos, pero que sigue siendo fundamental para el desarrollo económico del país.

El impacto de este impulso fue tal que se recuerda el 12 de septiembre como el Día de la Industria Naval en honor a este hito.