El Boeing 757-256, más conocido como ARG-01, pasa sus días en Aeroparque sin demasiada actividad. Es el avión presidencial que la gestión de Alberto Fernández compró a cambio de US$25 millones, pero que por ahora la gestión de Javier Milei no tiene intenciones de usar.  “Por el momento no lo va a usar”, dicen en su entorno. Forma parte del discurso de austeridad del Gobierno de Milei, que en el marco del fuerte ajuste fiscal que propone intenta mostrar pocos lujos.

“El Presidente viajo en un avión de línea. En este viaje a Davos, era la opción más económica. Mientras haya varias opciones siempre se va a elegir por la más económica. Todo lo que implique un ahorro para el Estado siempre va a ser evaluado”, aseguró el vocero presidencial Manuel Adorni en la conferencia de prensa de este viernes.

LOS GASTOS EN MANTENIMIENTO PARA EL AVIÓN PRESIDENCIAL EN 2024

En 2024 el avión presidencial tiene que someterse a una serie de inspecciones generales para sostener un acorde grado de mantenimiento a sus funciones. Así es como en los primeros seis meses habrá gastos equivalentes a unos US$ 3.000.000 que se componen de la siguiente:

Inspección mayor: US$2.000.000

Mantenimiento de boeing: US$100.000

Inspecciones menores: US$700.000

Otros gastos: entre estos que vuele al menos una vez por semana para mantenerlo operativo (US$7.000 los 30 minutos).

A estos gastos se le podría sumar una reparación del sistema de Wifi del avión, que presentaba una serie de fallas. Este arreglo podría costar otro millón de dólares. Para realizar la inspección mayor el avión deberá viajar a Estados Unidos o México

El aparato identificado con la matrícula N7575AG tiene capacidad para 39 pasajeros, un dormitorio principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones. El avión puede volar sin escalas hasta Europa o Estados Unidos.

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